Por qué es importante: Actualmente en algunos sectores de las veredas de Manaure los y las campesinas sólo pueden sacar la producción con mulas, lo que eleva los costos.
- Además, el mejoramiento de vías fue la petición prioritaria de la población local en el Plan de Acción para el PDET de la Sierra Nevada y la Serranía del Perijá que comprende los municipios de Agustín Codazzi, Pueblo Bello, Valledupar, Becerril, La Paz, San Diego, La Jagua de Ibirico y Manaure, en el Cesar; Aracataca, Ciénaga, Fundación y Santa Marta, en el Magdalena; y Dibulla, Fonseca y San Juan del Cesar en La Guajira.
Los proyectos
Las tres obras, financiadas por el Sistema General de Regalías, suman más de 30.000 millones de pesos. Además, hasta ahora son las de mayor impacto en el marco de los PDET en Manaure, en el que el 59% de sus habitantes aparece en el Registro Único de Víctimas.
Los detalles:
- En la primera obra, por valor de 19.846 millones de pesos, pavimentarán los 7,67 kilómetros de la vía que comunica las veredas San Antonio y El Venao. Beneficiará a 453 personas. Esta obra ya está en proceso de construcción.
- También aprobaron la pavimentación de la vida que conecta las veredas Hondo del Río - El Venao - San Antonio”, por un costo de 6.290 millones de pesos.
- Por último, la tercera obra mejorará la vía a la vereda Hondo del Río, desde el sector conocido como “El restaurante”, por valor de 3.871 millones de pesos.
La gente dice que estas obras les facilitarán transportar los productos que, hasta hoy, en algunos lugares, sólo pueden llevar a lomo de mula. Eso incrementa los costos de producción e incluso ha causado la pérdida de las cosechas de frutas y tubérculos, como cuenta Yajaira Yaguna, lideresa de la vereda San Antonio.
Para Daniel Mahecha, secretario de Planeación del municipio, estos proyectos tienen “alto impacto” porque en temporada de lluvias la población quedaba confinada. “Se venían los aludes de tierra, tapaban las vías y los campesinos no podían bajar los productos agrícolas”.
Un dato: Valeria Calderón, quien participó en el grupo motor desde el comienzo en 2018, vive en la vereda El Cinco, una de las más lejanas del casco urbano. En época de lluvias el viaje le tomaba hasta dos horas en medio de riesgos de deslizamientos de tierras y caídas. Ahora, con la obra PDET en proceso, cuenta: “nos estamos echando entre una hora y 50 minutos desde Manaure hasta El Cinco, y aún no está terminada la vía".
El contexto
Durante la construcción del PDET, los habitantes de Manaure pidieron la inversión en cuatro líneas: educación, vías, salud y vivienda digna. Las obras de la primera, como la construcción de un colegio y el mejoramiento de otros, ya están listas así como otras obras de infraestructura comunitaria. La población ahora espera un rápido avance en las vías, que tienen un plazo de ejecución de 16 meses.
- A corte del 13 de diciembre de 2020, la ART destinó para estos municipios 765.253 millones de pesos a través del Órgano Colegiado de Administración y Decisión para la Paz (OCAD-PAZ). Este órgano del Gobierno Nacional destina recursos de regalías para invertir en proyectos relacionados con la implementación del Acuerdo de Paz enfocados en tres temas: agua potable y saneamiento básico, vías terciarias y energía eléctrica.
Lo que sigue: Para avanzar con las demás obras PDET pendientes, la Alcaldía debe presentar proyectos a la ART. Por ejemplo, uno para construir un hospital de segundo nivel en la cabecera y dos puestos de salud, en las veredas San Antonio y El Cinco. Estos están en proceso de formulación, según el balance que la Alcaldía presentó a los grupos motores.
